COMMUNIQU\u00c9 DE PRESSE<\/p>\n
Le Syndicat international des marins canadiens (SIMC) est d\u00e9go\u00fbt\u00e9 par les actions de P&O Ferries, propri\u00e9t\u00e9 de DP World, bas\u00e9 \u00e0 Duba\u00ef, qui, \u00e0 la fin de la semaine derni\u00e8re, a licenci\u00e9 800\u00a0marins britanniques sans pr\u00e9avis et les a remplac\u00e9s par des travailleurs non syndiqu\u00e9s. Le SIMC est solidaire de National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT), de Nautilus International et de la F\u00e9d\u00e9ration internationale des ouvriers du transport (ITF) dans la lutte pour le maintien des emplois de ces travailleurs.<\/p>\n
Les membres d’\u00e9quipage \u00e0 bord des traversiers de P&O Ferries ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s sans pr\u00e9avis via un message Zoom pr\u00e9enregistr\u00e9 que leurs contrats seraient imm\u00e9diatement r\u00e9sili\u00e9s et que les \u00e9quipages seraient remplac\u00e9s par des travailleurs non syndiqu\u00e9s. Des agents de s\u00e9curit\u00e9 priv\u00e9s sont alors mont\u00e9s \u00e0 bord des navires pour faire sortir de force les \u00e9quipages. Des bus remplis de membres d’\u00e9quipage non syndiqu\u00e9s attendaient de monter \u00e0 bord des navires apr\u00e8s le d\u00e9part des \u00e9quipages. Ces \u00e9v\u00e9nements surviennent alors que DP World, propri\u00e9taire de P&O Ferries, a enregistr\u00e9 des revenus et des b\u00e9n\u00e9fices records tout au long de la pand\u00e9mie, avec 10,8\u00a0milliards de dollars de revenus et 1,2\u00a0milliard de dollars de b\u00e9n\u00e9fices l’ann\u00e9e derni\u00e8re, soit une augmentation de 33\u00a0% des b\u00e9n\u00e9fices par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La soci\u00e9t\u00e9 a vers\u00e9 376,1\u00a0millions de dollars de dividendes aux actionnaires au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es seulement.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La direction cupide de P&O Ferries agit de fa\u00e7on r\u00e9pr\u00e9hensible et ses actions constituent une violation claire des droits de l’emploi et des droits de la personne des marins qui travaillent et qui sont \u00e0 bord de leurs navires. Les milliardaires en faillite morale ne devraient pas \u00eatre autoris\u00e9s \u00e0 traiter leurs employ\u00e9s avec un tel manque de respect et le SIMC se tiendra au coude \u00e0 coude avec ses cons\u0153urs et ses confr\u00e8res du Royaume-Uni pour demander aux autorit\u00e9s au pouvoir de veiller \u00e0 ce que cette action ill\u00e9gale ne soit pas maintenue\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 James Given, pr\u00e9sident du SIMC.<\/p><\/blockquote>\n
Le SIMC craint le pr\u00e9c\u00e9dent qu’une action de cette nature pourrait cr\u00e9er dans l’industrie internationale du transport maritime si une r\u00e9ponse appropri\u00e9e n’y est pas apport\u00e9e. Si les marins du Royaume-Uni peuvent \u00eatre compromis de fa\u00e7on aussi flagrante, cela peut arriver n’importe o\u00f9, y compris ici au Canada. Nous devons d\u00e9noncer ces actions dangereuses pour ce qu’elles sont, et tous les membres du SIMC doivent \u00eatre solidaires de leurs homologues britanniques.<\/p>\n
Les membres du SIMC sont encourag\u00e9s \u00e0 signer la p\u00e9tition de l’ITF condamnant ces actions, qui peut \u00eatre consult\u00e9e ici\u00a0: Signer la lettre de protestation \u00e0 l\u2019intention de<\/a> P&O Global. <\/a><\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n
\u00c0 propos du SIMC\u00a0: <\/strong>Le Syndicat international des marins canadiens (SIMC) est affili\u00e9 au Seafarers\u2019 International Union of North America et sert les marins non brevet\u00e9s depuis 1938. Le SIMC repr\u00e9sente les marins qui travaillent \u00e0 bord de navires sur les Grands Lacs, le fleuve Saint-Laurent, la C\u00f4te Est et la C\u00f4te Ouest depuis 1954. Les membres du SIMC ont la r\u00e9putation d\u2019\u00eatre parmi les marins les mieux form\u00e9s et les plus qualifi\u00e9s du monde. Le SIMC repr\u00e9sente des milliers de marins canadiens qualifi\u00e9s aux quatre coins du Canada.<\/em><\/p>\n
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