Le Syndicat international des marins canadiens (SIMC) a déposé un mémoire officiel auprès de Transports Canada afin d’exprimer sa ferme opposition à une proposition actuellement à l’étude qui viserait à offrir une « souplesse ciblée en situation d’urgence », notamment en permettant à des navires étrangers d’exercer temporairement des activités dans l’industrie canadienne du transport maritime intérieur sans obtenir de licence de cabotage.
Si elle était mise en œuvre, cette proposition affaiblirait le régime de cabotage du Canada, qui existe afin de protéger les emplois canadiens, de soutenir les exploitants maritimes nationaux et de garantir que le Canada dispose d’un secteur du transport maritime solide et autonome, capable de répondre aux besoins du pays en période de crise.
Dans son mémoire, le SIMC soutient que cette proposition est à la fois inutile et contraire aux objectifs déclarés du gouvernement du Canada visant à renforcer la souveraineté nationale, à sécuriser les chaînes d’approvisionnement et à réduire la dépendance à l’égard des intérêts étrangers.
Le mémoire souligne également que les pays du monde entier renforcent, plutôt qu’affaiblissent, leurs politiques de cabotage en réponse aux récents événements mondiaux et aux préoccupations croissantes liées à la sécurité économique, à la résilience des chaînes d’approvisionnement et à la souveraineté nationale.
« Le Canada devrait investir dans sa capacité maritime nationale et la renforcer, et non créer de nouvelles voies permettant aux exploitants étrangers d’accéder à notre industrie du transport maritime intérieur », a déclaré Chris Given, président du SIMC. « Les protections offertes par le cabotage ne constituent pas une faiblesse. Elles représentent l’une des principales raisons pour lesquelles le Canada dispose d’une main-d’œuvre maritime qualifiée et d’une flotte nationale solide capable de soutenir le pays lorsqu’il en a le plus besoin. »
Le SIMC demeure fermement opposé à toute mesure visant à affaiblir davantage les protections offertes par le cabotage canadien et demande au gouvernement fédéral d’abandonner cette proposition et de travailler plutôt avec les intervenants de l’industrie et les organisations syndicales afin de renforcer le secteur maritime canadien.
Pour consulter le mémoire complet du SIMC, cliquez ici :
